聚四氟乙烯垫片油封的失效

1、聚四氟乙烯垫片油封的外观

工作时。聚四氟乙烯垫片油封唇口对轴的径向力使界面间产生厚度约0.25mm的油膜，这是聚四氟乙烯垫片油封起密封作用的实质所在。首先，检查外观质量，聚四氟乙烯垫片油封表面须光洁，无毛刺、裂纹、气泡、缺角及杂质嵌入等缺陷；护油唇的边缘为锐角，无缺口、毛边及不均匀等现象；唇口与轴的接触宽度一般为0.13～0.5mm，最佳宽度为0.25mm;橡胶与加强环的黏合要紧密无松动，不允许加强环偏位，内、外表面不露铁；聚四氟乙烯垫片油封平面上压出的凸字标明“轴径×外径×高度”、制造厂名和商标，字迹应清晰。其次，用游标卡尺测量聚四氟乙烯垫片油封尺寸，测内径最好用标准塞规，检查聚四氟乙烯垫片油封松紧度是否适当。如聚四氟乙烯垫片油封内径大于30～90mm时，公差为-1.0～+0.7mm;若高度大于4mm时，公差为-0.3～+0.40mm。根据需要和条件，可进行耐油性能试验，在（70±5）℃的25号变速器油中浸泡24h，重量变化应为-3%～+5%;在（20±5）℃的120号汽油（75%）和苯（25%）的混合液中浸泡24h，重量变化不应超过+20%。按照生产厂家要求，聚四氟乙烯垫片油封刃口应与配合的轴颈过盈量适当，过大会影响其使用寿命，过小则密封性能变差。

2、聚四氟乙烯垫片油封的质量检查

（1）安装前需按规定仔细检查聚四氟乙烯垫片油封外观。聚四氟乙烯垫片油封唇边刃口及外表面须涂洁净机油，并持专用工具进行压配，要保证工具垂直于机体座孔的平面施力，均匀有序地将油封压装至座孔，避免装歪或用力过猛损伤油封。

（2）测量聚四氟乙烯垫片油封刃口直径时，可不拆去弹簧，用手将聚四氟乙烯垫片油封细心整理使内圈尽量平整，可多测几个位置取其平均值。  测量时用力要适当，不能使其变形影响测量。

（3）与聚四氟乙烯垫片油封配合的轴颈或座孔倒角处应无毛刺、锐边等，如有须修整。

（4）当检修机体须新安装轴件时，应注意聚四氟乙烯垫片油封弹簧是否良好。轴件涂油，最好是边旋转边安装，以防聚四氟乙烯垫片油封受损伤。

（5）对于大修的发动机，机体上的聚四氟乙烯垫片油封原则上应全部更换，聚四氟乙烯垫片油封老化用肉眼难以分辨，大修发动机时更换全部油封件是明智之举。

（6）对聚四氟乙烯垫片油封唇口、外圆处的渗油，有时难以判断。遇此情况可将发动机熄火，待完全冷却后蘸适量汽油把渗漏疑点处的油封及其周围洗净，等汽油挥发完毕，用粉笔灰均匀地喷洒在渗漏处，重新启动发动机仔细观察，就会明显看出是聚四氟乙烯垫片油封唇口与轴颈处，还是聚四氟乙烯垫片油封与座孔处有渗漏。如是唇口处渗漏，除观察聚四氟乙烯垫片油封唇过刃口有无缺陷外，还须仔细检查轴颈上是否有划痕、斑点、毛刺等，若发现聚四氟乙烯垫片油封外圆与座孔配合过松，可用密封胶涂于聚四氟乙烯垫片油封外圆和座孔内，再用专用工具小心压紧应紧应急使用。

（7）在实际使用中如润滑油过多、不足或过稀都会导致聚四氟乙烯垫片油封的密封性能下降，润滑油过稀会产生泄漏；润滑油严重私有短缺时会引起油封过热，造成刃口处急剧磨损甚至撕裂；润滑油过多时，由于曲轴运转阻力加大，使机体的冷却空间相对减小而压力增大，聚四氟乙烯垫片油封唇口处将承受不了机体内的压力而产生渗漏现象。所以应严格按照使用说明书要求，选用合适黏度、质量相当的润滑油，并定期更换。另外，加注润滑油不可过多或过少，应保持中限油位，并注意勤检查、勤保养，同时保持曲轴箱通气管畅通。

（8）安装聚四氟乙烯垫片油封时，一定要注意其前后位置和安装方向聚四氟乙烯垫片油封与座孔为过盈配合，加之聚四氟乙烯的机械强度很低，很容易出现聚四氟乙烯垫片油封外圆损伤的现象，因此安装时要对准座孔放正，然后推入（或垫一平板用手锤轻轻敲入），切忌不放正就往里硬打。发现问题应停止安装，若属聚四氟乙烯垫片油封质量问题，应予更换，不能凑合。安装时很容易出现弹簧脱落、内圈翻边等现象，应在配合轴颈上涂抹机油，边转动边推进，以免轴颈刮磨出现刃口内圈翻边现象，装妥后要认真检查，弹簧在环槽内配合是否牢靠，并保持刃口的正常状态。聚四氟乙烯垫片油封失效的原因及预防

3、聚四氟乙烯垫片油封失效原因：

①聚四氟乙烯垫片油封间隙过大。工作中聚四氟乙烯密封圈在油压或气压作用下，有一部分被挤入间隙，承受剪刀，压力大时容易被撕裂。

②聚四氟乙烯垫片油封工作压力过高或脉动。如果压力过大将使聚四氟乙烯密封圈挤入间隙部分增多，加剧其磨削和切割。油压脉动加剧，将使聚四氟乙烯圈被切割的频率增加，产生疲劳裂纹。

③聚四氟乙烯垫片油封工作温度过高。使橡胶变软，弹性变差，与密封面的接触压力减小，密封性变差，而且容易损坏，会加速老化。工作温度过低，橡胶会变硬发脆，容易产生裂纹，尤其在剪刀作用下易掉块甚至破裂。

④聚四氟乙烯垫片油封的密封面不光滑。密封面越粗糙，磨损就越快。

⑤聚四氟乙烯垫片油封材质、尺寸精度不合理要求。橡胶密封圈的材质不同，其特性也不同。有的不耐热、不耐油、不耐寒等。如果使用时互相混用，会使聚四氟乙烯圈工作在不利的环境中而提前破损。配合的过盈太大或太小，都会使密封性变差。

4.聚四氟乙烯垫片油封预防措施：

①确保聚四氟乙烯垫片油封密封面的加工质量。减小圆度和圆跳动的公差对密封圈最小过盈量的影响，满足配合间隙要求，减小疲劳裂纹。

②聚四氟乙烯垫片油封质量应符合要求。最小过盈量是衡量密封圈质量的依据，因此，聚四氟乙烯和箍紧弹簧的材料性能决定其适用范围，工作温度和使用压力影响其使用寿命，因此用户采购时应高度重视。另外，贮放聚四氟乙烯圈时，应防止高温或日晒，尤其要防止和油漆、汽油等（能够挥发出使橡胶硬化的有害气体）放在一起，以避免其变质。

③保障聚四氟乙烯垫片油封润滑系统的工作要求。确保润滑系统清洁，防止水分或其他杂质对密封面造成腐蚀或划伤。同时，聚四氟乙烯垫片油封要定期化验润滑油，对其理化指标（特别是酸值、水分和机械杂质）不符合要求的要及时清洗油箱、换油。修理机器内部或拆卸管路时，应采取必要的“包”、“堵”、“盖”措施，防止因油量过少或油路不畅加剧压力脉动，避免聚四氟乙烯垫片密封产生疲劳裂纹。

④聚四氟乙烯垫片油封安装要达到要求。先将聚四氟乙烯垫片油封接触面上的油污、水分、铁锈及其他污物清除干净。装配时唇部应无损伤，并在聚四氟乙烯垫片油封的唇部和轴的表面涂润滑剂；装配方向应使介质的工作压力把密封圈唇部紧压在轴上，不得装反。聚四氟乙烯垫片油封在壳体内应可靠固定，不得有轴向移动或转动现象。装配O型圈时，不得有扭曲并正确选择预压量。

6.油封合格品应符合什么条件

1、油封外表应平坦润滑，无残损，无变形。

2、油封端面上的代号标识与需求相符。

3、带骨架的聚四氟乙烯油封形状规矩，端面呈正圆形，放于玻璃平板上应与玻璃外表相贴合，无扰曲表象。

4、无骨架油封外缘应规矩，端面平坦，用手握使其变形，松手后能康复到正本形状。

5、在悉数圆周上刃口形状、厚度应一同，同配套件试装时，刃口在配套颈上应紧密贴合。

6、经销者批量收买聚四氟乙烯油封时，可先取样品做油浸实验，丈量其质量改动率。例如将油封用25号变压器油在（70±5）度的温度下浸泡24h后，其质量改动率应在3%-5%之间。

7、带绷簧的聚四氟乙烯油封，绷簧应无锈蚀，无变形，并能较结实的卡在绷簧槽内。以50*72*12橡胶油封为例。使油封从1m高度自在落地，假设每落5次绷簧掉落下来不逾越1次，那么能够以为绷簧与油封协作杰出。

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